Da li je prošla era ogromnih sirovina i tereta?
Nedavno su se pojavile vijesti da sirovine iznova i iznova padaju, a svijet je počeo da ulazi u rat cijena.Hoće li hemijsko tržište biti u redu ove godine?
30% popusta na pošiljku!Transport ispod predepidemijskog nivoa!
Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) značajno je pao.Podaci su pokazali da je najnoviji indeks pao za 11,73 poena na 995,16, službeno pao ispod granice od 1.000 i vratio se na nivo prije izbijanja COVID-19 2019. godine. cena koštanja, a istočnoamerička linija se takođe bori oko cene koštanja, sa padom od između 1% i 13%!
Od teškoće nabavke kutije 2021. do sveprisutnosti praznih kutija, transport mnogih luka u zemlji i inostranstvu postepeno je opadao, suočavajući se s pritiskom „akumulacije praznih kontejnera“.
Situacija svake luke:
Luke u Južnoj Kini kao što su luka Nansha, luka Shenzhen Yantian i luka Shenzhen Shekou suočavaju se s pritiskom slaganja praznih kontejnera.Među njima, luka Yantian ima 6-7 slojeva slaganja praznih kontejnera, što će prelomiti najveću količinu slaganja praznih kontejnera u luci u posljednjih 29 godina.
Luka Šangaj, luka Ningbo Zhoushan je također u situaciji velike akumulacije praznih kontejnera.
Luke Los Angeles, New York i Houston imaju visok nivo praznih kontejnera, a terminali New York i Houston povećavaju površinu za postavljanje praznih kontejnera.
Isporuka 2021. nedostaje za 7 miliona TEU kontejnera, dok je potražnja smanjena od oktobra 2022. Prazna kutija je izbačena.Trenutno se procjenjuje da više od 6 miliona TEU ima višak kontejnera.Zbog izostanka reda, veliki broj kamiona je stao na domaćem terminalu, a uzvodne i nizvodne logističke kompanije takođe kažu da je učinak smanjen za 20% u odnosu na prethodnu godinu!U januaru 2023. godine, kompanija za sakupljanje smanjila je kapacitet linije Azija-Evropa za 27%.Od ukupno 690 planiranih putovanja glavnim trgovačkim rutama glavnih trgovačkih puteva preko Tihog okeana, Atlantskog okeana i Azije i Sredozemnog mora, u 7. sedmici (13. februara (13. februara od 19.) izvršena su 82 putovanja. otkazan od 5 sedmica (13. do 19. marta), a stopa otkazivanja iznosila je 12%.
Osim toga, prema podacima Opšte carinske uprave: U novembru 2022. izvoz moje zemlje u Sjedinjene Države je opao za 25,4%.Iza ovog žestokog pada stoji da su proizvodne narudžbe iz Sjedinjenih Država pale za 40%!Vraćanje američkih narudžbi i prijenos narudžbi iz drugih zemalja, višak kapaciteta se nastavlja povećavati.
Sirovina je pala ispod 5 godina i skoro je pala 200.000!
Osim velikog pada vozarina, zbog promjene potražnje i kontrakcije, počeo je nagli pad i sirovina.
Od februara, ABS je nastavio da opada.Tržišna cijena ABS-a je 16. februara iznosila 11.833,33 juana po toni, što je za 2.267 juana po toni manje u odnosu na isti period 2022. godine (14.100 juana po toni).Neki brendovi su čak pali ispod petogodišnjeg minimuma.
Osim toga, lanac industrije litijuma, poznat kao "litijumski lanac u cijelom svijetu", također je opao.Litijum karbonat je skočio sa 40.000 juana po toni u 2020. na 600.000 juana po toni u 2022. godini, što je povećanje cene od 13 puta.Međutim, nakon ovogodišnjeg proljetnog festivala nizvodno na dionicama na zahtjev, tržišne narudžbe za trgovanje, prema tržištu, do 17. februara, cijena litijum-karbonata za baterije je pala za 3000 juana/tona, prosječna cijena od 430 000 juana/tona, a u početkom decembra 2022. cijena oko 600.000 juana po toni, što je pad od skoro 200.000 juana po toni, što je više od 25%.Još uvijek pada!
Nadogradnja globalne trgovine, Kina i Sjedinjene Države otvaraju „grabite narudžbe“?
Kapacitet je smanjen, a troškovi su naglo pali, a neke domaće kompanije su već započele godišnji odmor od skoro pola godine.Vidi se da je situacija slabe potražnje i slabih tržišta očigledna.Preklapajući rat, nedostatak resursa i unapređenje globalne trgovine, zemlje osvajaju tržište nakon epidemije kako bi podstakle ekonomiju zemlje.
Među njima, Sjedinjene Države su također povećale ulaganja u Evropu, dok su ubrzale rekonstrukciju vlastite proizvodnje.Prema relevantnim podacima, američka investicija u Sjedinjenim Državama u prvoj polovini 2022. iznosila je 73,974 milijarde dolara, dok je ulaganje moje zemlje u Sjedinjene Američke Države iznosilo samo 148 miliona dolara.Ovi podaci pokazuju da Sjedinjene Države žele da izgrade evropski i američki lanac snabdevanja, što takođe pokazuje da se globalni lanac snabdevanja menja, a kinesko-američka trgovina može dovesti do spora o „narudžbini za grabljenje“.
U budućnosti i dalje postoje velike fluktuacije u hemijskoj industriji.Neki ljudi u industriji kažu da eksterna potražnja utiče na internu ponudu, a domaća preduzeća će se suočiti sa prvim teškim testom preživljavanja nakon epidemije.
Vrijeme objave: Feb-23-2023