Nakon potpune liberalizacije, socijalna ekonomija se iz prethodnog demona napetosti vratila u stanje stabilnosti. Sirovine, koje su bile nabujale zbog epidemije, također se postepeno hlade. Među njima su i automobilska industrija, premazi i baterije, te sve ostalo što je povezano s automobilskom industrijom, značajno smanjene.
U 2022. godini, zbog razvoja automobilske industrije i nedostatka sirovina, cijena litijum karbonata dostigla je vrhunac od 600.000 juana/toni u roku od mjesec dana! Od novembra 2022. godine, cijena litijum karbonata bilježi pad, koji se nastavlja i danas. Prema podacima Guanghua Juna, od 8. marta, cijena litijum karbonata industrijskog kvaliteta pala je za 28,65%, što je pad od čak 140.000 juana/toni!
Mješovita cijena domaćeg karboniziranja 2022-12-09-2023-03-09
Kvalitet: Industrijski kvalitet
Očekuje se da će, s obzirom na značajan pad prodaje vozila na nove izvore energije, potražnje za litijum-jonskim baterijama i potražnje za sirovinom litijum-karbonata, cijena i dalje imati prostor za pad.
Osim toga, kao važan materijal u lancu automobilske industrije, premazi se suočavaju s izazovima cijena zbog slabe prodaje automobila. Kina je najkoncentriranija regija u svijetu po proizvodnji i prodaji automobilskih boja, što čini 25% globalnog tržišta, daleko više od regionalnih tržišta Sjedinjenih Država i Evrope.
Premazi uzvodno, uključujući smole, sirovine, rastvarače, aditive itd., vruće sirovine poput epoksidne smole, poliuretana i drugih sirovina pokazale su pad, uključujući epoksidnu smolu u mjesecima koja su pala za 1233 juana/toni, što je pad od 7,4%. Prema nepotpunim statistikama, obim projekata epoksidne smole koji su trenutno u izgradnji iznosi više od 4 miliona tona godišnje, s ukupnim kapacitetom većim od 6 miliona tona godišnje. Međutim, vijesti o odgođenoj proizvodnji postepeno se pojavljuju na tržištu u posljednje vrijeme i očekuje se da je tržište epoksidne smole i dalje uglavnom slabo.
Nedostatak potražnje, kašnjenja u proizvodnji i porast cijena su lažni?
Dva popularna materijala koja dugo dominiraju na listi se hlade, a cijene velikih potrošačkih proizvoda poput automobila i kuća padaju. Očekuje se da će tržište terminalne potrošnje postepeno opadati u kratkom roku. Osim toga, domaće potrošačko tržište se promijenilo, država je implementirala politike poput zelenog razvoja i transformacije i modernizacije industrijske strukture, pojačanog nadzora zaštite okoliša i sigurnosti, ograničene proizvodnje, odgođene proizvodnje, a kratkoročno tržište ima rizike od silazne volatilnosti. Potrebno je obratiti pažnju na provedbu službenih mjera stabilizacije cijena, očekuje se da će se tempo rasta cijena usporiti.
Vrijeme objave: 13. mart 2023.