“Nemoguće je zgrabiti kutiju!”Jun će uvesti novi talas poskupljenja!

Trenutni kapacitet neaktivnosti na tržištu je relativno nizak, a u pozadini zaobilaznice Crvenog mora, trenutni kapacitet je donekle nedovoljan, a efekt obilaska je evidentan.S oporavkom potražnje u Evropi i Americi, kao i zabrinutošću zbog dužeg vremena obilaska i odgođenih rasporeda otpreme tokom krize na Crvenom moru, špediteri su također povećali svoje napore da popune zalihe, a ukupne vozarine će nastaviti rasti.Maersk i DaFei, dva velika brodarska giganta, najavili su planove za ponovno podizanje cijena u junu, s nordijskim FAK stopama počevši od 1. juna.Maersk ima maksimalnih 5900 dolara po kontejneru od 40 stopa, dok je Daffy povećao cijenu za još 1000 dolara na 6000 dolara po kontejneru od 40 stopa 15.

Osim toga, Maersk će naplatiti doplatu za istočnu vršnu sezonu Južne Amerike počevši od 1. juna – 2000 USD po kontejneru od 40 stopa.

Pogođeni geopolitičkim sukobom u Crvenom moru, globalni brodovi su prisiljeni zaobići Rt dobre nade, što ne samo da značajno povećava vrijeme transporta, već predstavlja i značajne izazove za planiranje brodova.

Nedeljna putovanja u Evropu izazvala su velike poteškoće kupcima da rezervišu prostor zbog razlika u veličini i obimu.Evropski i američki trgovci su takođe počeli da postavljaju i popunjavaju zalihe unapred kako bi izbegli suočavanje sa malim prostorom tokom špice sezone jula i avgusta.

Osoba zadužena za špeditersku kompaniju je rekla: „Foodrine ponovo počinju da rastu, a mi ne možemo ni da uzmemo kutije!“Ovaj „nedostatak kutija“ je u suštini nedostatak prostora.